 
|
153 кВт Дизельный двигатель Арка установка троллейбус туннель Арка рамы троллейбус
Подробная информация о продукте:
| Место происхождения: | КНР |
| Фирменное наименование: | POTENTIAL / POTENCY |
| Сертификация: | ISO9001:2015 |
| Номер модели: | KGM12200 |
Оплата и доставка Условия:
| Количество мин заказа: | 1 единицы |
|---|---|
| Цена: | Подлежит обсуждению |
| Упаковывая детали: | FR или грузовое судно |
| Время доставки: | 45 рабочих дней |
| Условия оплаты: | T/T, L/C |
| Поставка способности: | 120 единиц в год |
|
Подробная информация |
|||
| Модель: | KGM12200 | Степеничность: | 25 градусов |
|---|---|---|---|
| Грузоподъемность: | 2000 кг | Размер перевозки (L X W X H): | 11000×3600×4300 мм |
| Максимальная рабочая высота: | 12 м | Максимальная рабочая ширина: | 15 метров |
| Дизельный двигатель: | 153кВт | Номер заграждения: | Три бума и три платформы |
| Выделить: | 153 кВт арки установки тележки,Транспортное средство для установки арки дизельного двигателя,Транспортная дорожка с туннельной аркой |
||
Характер продукции
KGM12200 Эффективно устанавливать арки с аркой установки тележки для проектов по строительству тоннелей
Описание продукта:
Potential/Potency KGM12300 Arch Frame Trolley является первым арковым тележком в Китае с возможностью одновременного возведения нескольких арков.
Особенности:
1Принято инженерное шасси, привод на четыре колеса, сильная способность к подъему; четыре колеса руля с небольшим радиусом поворота;
2. три рабочие рамы рук, форма рамы рук: складная + телескопическая структура (верхняя рука + средняя рука + нижняя рука, средняя рука расширяемая);Состояние транспортировки может быть сложен и возвращен к раме в целом;
3. Двойная рабочая платформа с устройством арки тяги и зажима на платформе; и левая рука имеет функцию крана для сопровождения транспортного средства;
4Главная рука имеет многофункциональную платформу, которая может одновременно зажимать 1-3 арки и быстро поднимать их на место;
5. Некоторые арки могут быть перевезены и сформированы с транспортным средством;
6Контроллер управления, большой экран отображения параметров, мониторинг в режиме реального времени состояния работы системы;
2. три рабочие рамы рук, форма рамы рук: складная + телескопическая структура (верхняя рука + средняя рука + нижняя рука, средняя рука расширяемая);Состояние транспортировки может быть сложен и возвращен к раме в целом;
3. Двойная рабочая платформа с устройством арки тяги и зажима на платформе; и левая рука имеет функцию крана для сопровождения транспортного средства;
4Главная рука имеет многофункциональную платформу, которая может одновременно зажимать 1-3 арки и быстро поднимать их на место;
5. Некоторые арки могут быть перевезены и сформированы с транспортным средством;
6Контроллер управления, большой экран отображения параметров, мониторинг в режиме реального времени состояния работы системы;
7Интеллектуальная вспомогательная система управления рамой может обеспечить быстрое позиционирование арки и повысить эффективность.
Технические параметры:
| Нет, нет, нет. | Позиции | Единица | Данные | |
| 1 | Вся машина | Общая масса | t | 29 |
| Скорость движения | В км/ч | 0 ¢ 20 | ||
| Режим ходьбы | / | Шины | ||
| Сцепление | / | Движение на четырех колесах | ||
| Управление | / | 4 колеса рулевого управления | ||
| Минимальный радиус поворота | m | Внутренний 3.0/внешний 7.5 | ||
| Прозрачность от земли | мм | 400 | ||
| Умение учиться | ° | 25 | ||
| Максимальная рабочая высота | m | 12 | ||
| Максимальная рабочая ширина | m | 15 | ||
| Размер транспортировки (L x W x H) | m | 11000×2800×4300 | ||
| 2 | Дизельный двигатель | Тип | / | 6 цилиндров с охлажденной водой |
| Номинальная мощность | KW | 153 | ||
| 3 | Двигатель | Номинальная мощность | KW |
90 |
| 4 | Бум. | Максимальная рабочая длина | m | 12 |
| Максимальная расширенная длина главного бревна | m | 14 | ||
| Максимальная протяженность вспомогательного бума | m | 16.5 | ||
| Полезная нагрузка на поддоны | в кг | 2000 | ||
| Платформа полезной нагрузки | в кг | 400 | ||
| Полезная нагрузка подъемного механизма | в кг | 2000 | ||
| Платформа мини-крана на платформе | в кг | 400 | ||
| 5 | Электрическая система | Режим работы | / | Беспроводный |
| Режим управления | / | Контроллер | ||
| 6 | Кабельная катушка | Электрическое питание | / | 380V/50HZ (настраиваемый) |
| Текущий | А. | 240 |
Применение:
Основные сценарии применения установки троллейбусов KGM12200 в туннельных арках включают железнодорожные туннели, автодорожные туннели, городские подземные трубопроводные галереи, горные туннели и т. д.
Железнодорожный тоннель: при строительстве железнодорожных тоннелей установка туннельной арки осуществляется на тележке, которая быстро и точно устанавливает арку, обеспечивает раннюю поддерживающую структуру,и обеспечить безопасность строительстваОсобенно в проектах железнодорожного тоннеля с сложной горной местностью роль троллейбуса особенно важна.
Автомагистральный тоннель: независимо от того, строится ли это автомагистральные тоннели или обычные автомагистральные тоннели, установка туннельной арки может помочь в завершении работы по установке арки.повышение эффективности и качества строительства
Городская подземная трубопроводная галерея: при строительстве городских подземных трубопроводных галерей для установки арок используются тележки для повышения устойчивости конструкции,и подходят для строительства в более глубоких подземных пространствах
Горные туннели: при строительстве металлорудников и угольных туннелей для укрепления опоры, контроля деформации окружающей породы,и обеспечить безопасность строительства.
Хотите узнать больше подробностей об этом продукте